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Die Arbeit:

Hier ein paar Bilder zur Entwicklung des Ducati Scrambler-Tankdesigns :

Nachdem klar war wie der Tank aussehen soll, wurde ein Modell aus Modeliermasse, sog.”Clay” angefertigt.
Von diesem wurde dann eine GFK-Form angefertigt, in der später der Carbontank laminiert wird.

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Die Vergangenheit :

Über 250.000 Km auf einer! SR 500. (3 Motoren, 6 oder 7 Kolben) Das prägt…

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Das Motorrad fährt übrigens immer noch.

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